요즘 미중 무역 전쟁 2라운드가 펼쳐질 수 있다는 얘기가 나와요. 2018년 미국 트럼프 정부가 중국산 수입품에 최대 25% 관세를 매기면서 미중 무역 전쟁 1라운드가 일어났는데요. 이번엔 바이든 정부가 더 강력한 규제를 꺼내 들었기 때문이에요.
어떤 규제길래 그런 말이 나와?
이번에는 미국 정부가 중국산 전기차를 콕 찍었어요. 미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 4배 올리기로 한 거예요. 이에 올해 안에 중국산 전기차 관세율은 기존 25%에서 100%로 올라갈 예정이라고.
왜 높이는 거래?
미국의 전기차 회사들을 보호하기 위해 관세 장벽을 더 높게 쌓아 올린 거예요:
- 풀악셀 밟은 중국 전기차 🇨🇳: 중국이 전 세계 전기차 시장에서 저렴한 가격을 앞세워 강력한 존재감을 드러내는 중이에요. 중국 전기차 기업 비야디(BYD)는 1분기 글로벌 전기차 시장의 18.5%를 차지하면서 전기차 No.1 자리에 올랐는데요. 1만 달러(약 1,300만 원)의 보급형 전기차 ‘시걸'이 잘 팔린 덕분이에요.
- 브레이크 밟은 미국 전기차 🇺🇸: 반면 미국 전기차는 쪼그라들고 있어요. 미국 전기차 1위 업체인 테슬라는 지난해보다 판매량이 2.4% 줄면서 점유율이 13.1%에 그쳤어요. 포드는 전기차를 만들수록 손실이 늘어나자 허리띠를 졸라매겠다고 했고요. 제너럴모터스(GM)도 전기차 생산 목표를 낮춰잡았다고.
이때 중국 전기차가 침투하면 미국 전기차 기업들의 피해가 커질 걸로 예상되자 미국 정부가 발 빠르게 조처를 한 거예요.
요즘 미중 무역 전쟁 2라운드가 펼쳐질 수 있다는 얘기가 나와요. 2018년 미국 트럼프 정부가 중국산 수입품에 최대 25% 관세를 매기면서 미중 무역 전쟁 1라운드가 일어났는데요. 이번엔 바이든 정부가 더 강력한 규제를 꺼내 들었기 때문이에요.
어떤 규제길래 그런 말이 나와?
이번에는 미국 정부가 중국산 전기차를 콕 찍었어요. 미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 4배 올리기로 한 거예요. 이에 올해 안에 중국산 전기차 관세율은 기존 25%에서 100%로 올라갈 예정이라고.
왜 높이는 거래?
미국의 전기차 회사들을 보호하기 위해 관세 장벽을 더 높게 쌓아 올린 거예요:
이때 중국 전기차가 침투하면 미국 전기차 기업들의 피해가 커질 걸로 예상되자 미국 정부가 발 빠르게 조처를 한 거예요.